先代30系から23％もパワーアップした新型アルファード40系ハイブリッドは、その実力に期待が集まっています。
アクセルを踏んだ瞬間から感じる力強い加速と、高速域での余裕ある走りは、明らかに30系を上回る性能を見せてくれました。
特に追い越し時のパワーの伸びが素晴らしく、2.5リッターエンジンとは思えないほどスムーズに加速していきます。
しかし、燃費面では期待通りとは言えず、実燃費は30系とほぼ同等の12キロ前後に留まっているのが少し残念です。
乗り心地については、新開発のTNGAプラットフォームの効果で、路面からの振動が大幅に軽減されています。
悪路での揺れも30系より落ち着いており、後席での作業や休息がより快適になりました。
一方で、走行時の風切り音は30系とほぼ変わらず、高級車としてはもう少し静粛性を高めて欲しかったところです。
ステアリングの操作感は軽くなり、街中での取り回しが楽になった反面、高速走行時の安定感は30系の方が上だと感じます。
全体的に見ると、走行性能は確実に進化を遂げており、特に乗り心地の向上は、ミニバンの新しい基準を示すレベルだと言えるでしょう。